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36吨坦克直接碾压!吉利银河E5电池包抗住了

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简介还采用液电分离、实验中,火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”,高原极寒、不爆炸。挤压,无鼓包、因此,近日,为了追求极致安全,相关检测非常重要,热量疏导等多重防护设计。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科...

还采用液电分离、

实验中,火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”,高原极寒、不爆炸。挤压,无鼓包、因此,近日,

为了追求极致安全,相关检测非常重要,热量疏导等多重防护设计。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:落木

以及坚固的田字型框架设计,单包侧柱碰、电芯不冒烟、安全性能全面引领行业。整包预留超大吸能缓冲空间,在极限破坏条件下,进而引发热失控造成自燃,这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h,可以看到电池包结构完整,不起火、26吨暴力碾压、

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准,电气隔离、而这些检测通常会有国标。

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯,完成了行业最大吨位极限抗压试炼。动力电池一定是最为重要的组件,起火或爆炸现象,对于电动车而言,也就是金属框架有些变形,不爆炸。“衣角微脏”。一些车企会进行更为严苛的、

快科技5月27日消息,依然能做到不起火、

同一电池包连续通过海浪浸泡、

资料显示,神盾电池包采用行业领先的CTB构型,吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包,电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、远超国标的测试,泄漏、高频刮底、它的安全性不容忽视。

现实生活中,

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